Après 16 ans, le navire-école AMERIGO VESPUCCI revient à Casablanca.
Le navire-école de la Marina Militare Italiana avec les cadets de la 1ère classe de l’Académie navale atteindra Casablanca le 6 août et y restera trois jours.
Après avoir effectué les premières étapes de la campagne d’entraînement 2022 dans les villes de Palerme, Tunis, Alger et Lisbonne, l’unité rejoindra le port du Maroc, restant quelques semaines dans l’océan Atlantique après trois ans de campagnes en Méditerranée.
Le groupe de 143 cadets, embarqués pour se familiariser avec les activités maritimes et intérioriser les valeurs des équipages de la Marine, comprend également 13 militaires issus de nations ayant des programmes de coopération active avec la Force armée.
Pendant l’escale, les cadets auront l’occasion de visiter la ville, renforçant ainsi leur bagage culturel, ce qui est également fondamental pour leur formation.
De Casablanca, le voilier se dirigera vers l’Espagne, où son arrivée à Cadix est prévue pour le 11 août.
Le retour du Vespucci au Maroc, après l’escale de 2006 à Casablanca, est une occasion unique d’entrer en contact avec avec le plus beau voilier du monde, exemple vivant de la diplomatie navale, de l’art et du savoir technique italiens au service de la coopération et de la sécurité internationales.
DES CONNAISSANCES PLUS APPROFONDIES :
Le navire a été conçu par Francesco Rotundi, ingénieur puis lieutenant-colonel des ingénieurs de la Marine italienne, à la fin des années 1920. Le Vespucci a été construit au chantier naval de Castellammare di Stabia le 30 mai 1930, lancé le 22 février 1931 et livré à la Marine le 2 juillet de la même année.
D’un point de vue technico-constructif, l’Amerigo Vespucci est un voilier à moteur ; du point de vue du gréement, il est “gréé comme un navire”, c’est-à-dire avec trois mâts verticaux (de l’avant à l’arrière : mât de misaine, grand mât et artimon) plus le beaupré oblique à l’avant, à toutes fins utiles un quatrième mât. Le Vespucci utilise principalement 24 voiles, 14 voiles carrées fixées sur les espars et 10 voiles réglées (les focs à l’avant, entre le beaupré et le mât de misaine ; les haubans entre les mâts verticaux et la grand-voile à l’arrière, entre la bôme et le pic fixé à l’artimon). La hauteur du sommet du grand mât par rapport à la ligne de flottaison est de 54 mètres, la surface totale des voiles dépasse 2 700 mètres carrés et la longueur de tout le gréement traversant le navire et le mât est supérieure à 30 kilomètres.
L’équipage se compose normalement de 264 militaires, mais en période estivale, avec l’arrivée des cadets et du personnel de l’Académie navale, le nombre de personnes à bord dépasse facilement les 400.
De 2014 à 2016, elle a connu une importante période d’arrêt de travail pour sa modernisation, ce qui lui a permis d’améliorer ses capacités opérationnelles et ses hébergements logistiques. Les appareils de production d’énergie et de propulsion ont également été entièrement remplacés par des produits technologiquement avancés, plus efficaces et strictement orientés vers l’environnement.
Le navire-école Amerigo Vespucci est Ambassadeur de l’UNICEF depuis septembre 2007, tandis que le 22 juin dernier, il a reçu de l’UNESCO la bannière de la ““U.N. Decade of Ocean Science””.
